Használja a környezeti feltételeket
1. Normál állapot
a.A környező levegő hőmérséklete:- 10℃～+40℃
b.Magasság: 1000 m
c.Relatív környezeti páratartalom: A napi relatív páratartalom átlag nem haladja meg a 95%-ot, a havi relatív páratartalom átlag nem haladja meg a 90%-ot
d.Földrengés: Az intenzitás nem haladja meg a 8 fokot.
e.A környező levegő maró vagy gyúlékony gáz vagy vízgőz nélkül.
f.Sok szennyeződés és rendszeres heves vibráció nélkül, súlyos körülmények között az intenzitás megfelel az első fajta követelménynek.
2. különleges munkakörülmények
* Ha a GB3906-ban előírt normál környezeti feltételeken túl használja, a felhasználónak konzultálnia kell a gyártóval.
A fő műszaki paraméterek
Szerkezet Bevezetés
A kapcsolóberendezést a GB3906-91 fém páncéltömítésű kapcsolóberendezés szerint tervezték.Az egyenirányító test a szekrénytestből és a középen elhelyezett kihúzható részekből (nevezetesen a kézikocsiból) áll.Lásd a chart 1. A szekrény négy különálló helyiségre oszlik, a külső burkolat védelmi fokozata IP4X, minden kis helyiség és a megszakító kinyitásakor a védettség IP2X. Felfüggesztheti a bemenetet, kimenetet, kábel bemenetet, kimenetet vonal és egyéb funkcióterv.Elrendezés és kombinálás után az áramelosztó berendezés mindenféle tervformájává válhat.Ez a kapcsolóberendezés a homlokzatról is telepíthető és karbantartható, így a kettős elrendezést egymásnak háttal állíthatja össze, és a fal mellé szerelhető, javítva a kapcsolóberendezés biztonságát és rugalmasságát, és teljes mértékben kihasználva az elfoglalt területet.
Kapcsolóberendezés szerkezeti diagramja
Kapcsolóberendezés méretei
Kapcsolóberendezés méretei
Egy kézikocsi
A kézikocsi váza acéllemezből készül CNC szerszámgép és szegecshegesztés folyamatával.Az alkalmazás szerint a kézikocsik feloszthatók megszakítós kézikocsira, feszültségváltós kézikocsira, leválasztó kézikocsira és mérő kézikocsira stb. Az azonos specifikációjú kézikocsik kényelmesen cserélhetők.A szekrényben a kézikocsi szigetelő helyzettel, tesztelési pozícióval és működési pozícióval rendelkezik, amelyek mindegyike egy helymeghatározó berendezéssel van kialakítva, amely biztosítja, hogy a kézikocsi ne tudjon könnyen elmozdulni a fent említett pozíciókban, míg a mozgáshoz a reteszelést ki kell nyitni. a kézikocsi.
B Buszkamra
A buszt az egyik kapcsolószekrényből a másikba vezetik, és statikus érintkeződobozsal rögzítik az elágazó buszon keresztül.A zsírelágazó busz a csavaron keresztül csatlakozik a statikus érintkeződobozhoz és a fő buszhoz, nincs szükség más vezetékbilincsekre vagy szigetelőkre.Ha a megrendelők vagy a projekt különleges igénye van, a gyűjtősínen lévő összekötő csavar szigeteléssel és zárósapkával tokozható.Amikor a busz keresztezi a kapcsolószekrény terelőlemezét, rögzítse azt buszátvezetővel, hogy belső hibaív esetén megakadályozza a hiba átterjedését egy másik szekrényre, és garantálja a busz mechanikai szilárdságát.
C Kábelkamra
A kábelkamrába beépíthető az áramváltó, a földelő kapcsoló, a levezető és a kábel, az aljára pedig hornyolt kivehető alumíniumlemez van kialakítva a kényelmes helyszíni felépítés érdekében.
Kapcsolóberendezés méretei
D Relé műszerkamra
A relé műszerkamrát mindenféle alkatrész, például relék, műszerek, jeljelző és működési kapcsoló stb. beszerelésére használják. Ezenkívül egy kis buszkamra is hozzáadhatóa műszerkamra tetején az ügyfelek igénye szerint, és 16 vonalat állított be a kisbusz vezérlésére.
E Nyomásmentesítő készülék
A kézikocsi kamrára, buszkamrára és kábelkamrára nyomásmentesítő berendezés van felszerelve.Ha belső hibaív van a megszakítóban, a főbuszban vagy a kábelkamrában, és az elektromos ív megjelenésével megemelkedik a belső nyomás a kapcsolószekrényben.Egy bizonyos nyomás elérése után a felső készülék nyomásleadó fémlemeze automatikusan kinyílik, és a nyomás és a gáz felszabadul a kezelő és a kapcsolószekrény biztonsága érdekében.
F Reteszelő eszköz
A központi kijárat és a szekrénytest összekapcsolására szolgál a reteszelőszerkezet, és az emelőszerkezetet is úgy tervezték, hogy kényelmesebbé tegye a központi kijárat nyitását.Ha a központi kijárat zárva marad, a szekrénytesttel való csatlakozási szilárdság a legjobb, és a belső ívhiba elleni képesség hatékonyan erősödik.
